近段時(shí)間，由于南方溫度普遍降低，有些地方連續(xù)降雪，氣溫持續(xù)較低，給消防車(chē)的使用帶來(lái)一定程度的不便。相比夏季，冬季熱車(chē)顯得更為必要。盡管多數(shù)司機(jī)都知道冷車(chē)啟動(dòng)后，熱車(chē)對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)殊為重要，但大多數(shù)人對(duì)如何熱車(chē)、熱車(chē)需要多長(zhǎng)時(shí)間的概念較為模糊。
其實(shí)，冬季熱車(chē)仍然不可缺少。與老式的化油器車(chē)輛相比，電噴車(chē)輛冷車(chē)啟動(dòng)的熱車(chē)過(guò)程盡管根據(jù)車(chē)輛各自技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)略有不同，但一般熱車(chē)時(shí)間不需超過(guò)3分鐘，有的啟動(dòng)后半分鐘即可怠速緩步上路。但是，不論是原地?zé)彳?chē)還是怠速緩行熱車(chē)方式，必須注意的是在水溫未顯示變動(dòng)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速最為相宜。
1、冬季不熱車(chē)損引擎又費(fèi)油
有的司機(jī)聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)輛因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)，熱車(chē)這一步驟可以省略。為了上班趕時(shí)間往往將隔夜停駛的車(chē)輛啟動(dòng)后就開(kāi)出去。而幾乎所有專(zhuān)業(yè)人士在提到這種開(kāi)車(chē)習(xí)慣時(shí)，都認(rèn)為其既損耗發(fā)動(dòng)機(jī)又費(fèi)油。據(jù)介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護(hù)，低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾�，附著力和流�?dòng)性變差。因此，不熱車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是相當(dāng)大的。同時(shí)，低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，若隨即踩油門(mén)發(fā)車(chē)，由于溫度仍低，汽油霧化不充分，不能充分燃燒，容易形成積炭，非常費(fèi)油。
2、熱車(chē)是否完畢看水溫及轉(zhuǎn)速
很多司機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)后會(huì)熱車(chē)，但是對(duì)熱車(chē)多久沒(méi)有明確概念。有的認(rèn)為需要3~5分鐘，有的認(rèn)為30秒足矣。各店的技術(shù)人員也沒(méi)有一致答案。詢(xún)問(wèn)其原因，專(zhuān)業(yè)人士總結(jié)可能也是因?yàn)楦鬈?chē)的技術(shù)指標(biāo)不同、經(jīng)驗(yàn)不同、車(chē)況不同，熱車(chē)時(shí)間各有不同。較為主流的觀念是，目前市場(chǎng)上的車(chē)型，因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)，熱車(chē)時(shí)間較車(chē)輛較老的車(chē)型可以相應(yīng)縮短。具體熱車(chē)時(shí)間可以參考兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)是水溫，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
一般來(lái)說(shuō)，如果在怠速熱車(chē)的過(guò)程中，首先需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回到正常怠速的轉(zhuǎn)速水平。有的德系車(chē)型轉(zhuǎn)速偏高，其啟動(dòng)后需等到1000轉(zhuǎn)左右時(shí)方可行駛，其他的車(chē)型也有怠速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速大約在800左右。這都是需要滿(mǎn)足的條件之一。另一條件，就是儀表盤(pán)顯示水溫出現(xiàn)了變動(dòng)，則可加油門(mén)行駛。有的司機(jī)大概會(huì)等到水溫升至70~80攝氏度再正常行駛，也算是不錯(cuò)選擇。
3、原地短時(shí)熱車(chē)即可怠速行車(chē)
對(duì)于冷啟動(dòng)后怠速熱車(chē)，究竟采用原地?zé)彳?chē)的方式還是怠速緩行熱車(chē)的方式，目前還存在爭(zhēng)議。有觀點(diǎn)認(rèn)為，原地?zé)彳?chē)，變速箱沒(méi)“動(dòng)”。因?yàn)�，在冷�?chē)時(shí)，齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車(chē)時(shí)，才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤(rùn)滑上半部。
不過(guò)有技術(shù)人員認(rèn)為，原地?zé)彳?chē)和怠速緩步行車(chē)，都屬于熱車(chē)過(guò)程。原地?zé)彳?chē)的過(guò)程不應(yīng)取消，其具體時(shí)間至少應(yīng)有30秒左右，讓機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。隨后，車(chē)輛可以起步。只是，在剛剛起步的兩三百米的短距離內(nèi)，司機(jī)不宜加大油門(mén)。一般操作即按照上面所說(shuō)等水溫和轉(zhuǎn)速達(dá)標(biāo)后再踩加大油門(mén)。
4、冷車(chē)啟動(dòng)不宜即開(kāi)暖氣
另外，最近尤其早上天氣很冷，司機(jī)從被窩里爬出來(lái)上班，在車(chē)上喜歡打開(kāi)空調(diào)吹暖風(fēng)。需要注意的是，冷車(chē)啟動(dòng)后熱車(chē)未完成前是不宜開(kāi)暖氣的。從節(jié)能的角度來(lái)看，冬季隔夜啟動(dòng)的車(chē)輛開(kāi)了暖風(fēng)，剛吹出來(lái)的也是冷風(fēng)，車(chē)還沒(méi)熱空調(diào)制暖也沒(méi)那么快，這樣會(huì)空耗燃油。
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